SHBA: Amtrak njoftoi se ka një plan gjigand me 151 miliard dollarë për trenat e shpejtë
BEQIR SINA, New York City
Një udhëtim me tren 37-minutësh nga Nju Jorku në Philadelfia me shpejtësi përafërsisht rreth 220 milje në orë që i bie me kohën e Europës 354 km në orë, dhe për 94-minutë udhëtarët nga Pen Statition në New York City do të shkojnë në Union Station në kryeqytetin amerikan Washington D.C., dhe po 94-minutë nga qyteti i New York City për në Boston.
NEW YORK CITY : Dje, superkompania amerikane e trenave të udhëtarëve Amtrak njoftoi ka një plan gjigand me 151 miliard dollarë për të riparuar rrugën hekurudhore që quhet Korridori i verilindjes . Plani ambicioz përfshin ëndrrën e njujorkezve për të udhëtuar në disa drejtime me shpejtësi “marramëndese” Sipas këtij plani parashifet që udhëtarët nga New Yorku, të shkojnë për një udhëtim me tren 37-minutësh nga Nju Jorku në Philadelfia me shpejtësi përafërsisht rreth 220 milje në orë që i bie me kohën e Europës 354 km në orë, dhe për 94-minutë udhëtarët nga Pen Statition në New York City do të shkojnë në Union Station në kryeqytetin amerikan Washington D.C., dhe po 94-minutë nga qyteti i New York City për në Boston. Trafifa sipas autoriteteve të kësaj kompanie do të jetë me udhëtimet e gjertanishme!
Gazeta më e madhe e Pennsylvanians – Philadelphia Inquirer, shkruan sot se “Realizmi i këtij plani për vënjen në funksion shërbimin e trenave të shpejtë do të jetë i ndarë në faza. Amtrak në mënyrë graduale, do të përmirësojë rrugën hekurudhore ekzistuese, sinjalet, urat, dhe linjat e energjisë dhe më pas do të filloi të ndërtojë një korridor të veçantë, linjë që do t’i përkasi trenave me shpejtësi të lartë në mes të Uashingtonit dhe Bostonit. Kjo linjë do të jetë e akomoduar vetëm për trenat që do të udhëtojnë me shpejtësinë mbi 220 mph pra 354 kmh
Kjo linjë nga Pen Statition në New York City në Union Station në kryeqytetin amerikan Washington D.C., parashihet të përfundoi në vitin 2030 dhe nga New York City në Boston dhjetë vjetë më pasë në vitin 2040.
Kryemanaxheri i kompanisë së trenave të udhëtarve Amtrak, zoti Joe Boardman i ka thënë shtypit njujorkez, theksoi sot televizioni i qytetit NY1 se: “Rajoni New York City-t është fuqi e madhe ekonomike e Amerikës dhe po përballet me një krizë të rëndë me një “hekurudhë të vjetëruar” dhe e mbushur plot multi-modale në rrjetin e transportit që në mënyrë rutinore vepron në ose afër kapacitetit në segmente kyçe. Me një rritje të pritshme 30 për qind të popullsisë deri në vitin 2050 , ne duhet të lëvizim përtej kësaj “mplakeje” me qëllim ruajtjen dhe rehabilitimin e sistemit aktual në një vizion të ri për të zgjeruar kapacitetin e transportit dhe rritjen ekonomike, të gjigandit ekonomik amerikan New Yorku-t. ” , tha zoti Joe Boardman
“Sigurisht, që Amtrak është një superkompani e trenave të udhëtarve në pronësi të qeveri-kompani , e cila kërkon mbështetje nga niveli me i lart shtetëror dhe federal për çdo lloj projekti infrastrukturor.” theksoi Kryemanaxheri i kompanisë së trenave të udhëtarve Amtrak, zoti Joe Boardman .
Trains would operate at up to 220 miles per hour on a new, dedicated, two-track corridor with a trip time of just under three hours and 30 minutes between Washington and Boston, approximately half the current schedule. (All Amtrak project renderings courtesy of AECOM.)
Upon completion in 2040, annual high-speed train ridership in the corridor would approach 18 million passengers and generate an annual operating surplus of approximately $900 million for Amtrak.
“As America’s intercity passenger rail service provider and only high-speed rail operator, Amtrak .”
